Por qué la infraestructura es un cuello de botella habitual
El desarrollo de un yacimiento no convencional como Vaca Muerta puede escalar su producción de petróleo y gas con relativa rapidez si existe inversión suficiente en perforación. Sin embargo, esa producción solo genera valor económico si puede transportarse eficientemente hacia los centros de consumo, refinación o exportación. Cuando la capacidad de transporte no crece al mismo ritmo que la producción, se generan restricciones que limitan el crecimiento del sector, un fenómeno documentado en distintos períodos de la última década en la cuenca neuquina.
Principales sistemas de transporte de gas
Argentina cuenta con un sistema de gasoductos troncales que conecta las cuencas productoras con los centros urbanos e industriales del país. Entre las obras de mayor magnitud de los últimos años se encuentra el Gasoducto Néstor Kirchner, que conecta la producción de la Cuenca Neuquina con el centro del país, con el objetivo de sustituir importaciones de gas natural licuado durante los meses de mayor demanda invernal y habilitar excedentes exportables en los meses de menor consumo.
| Tipo de infraestructura | Función principal |
|---|---|
| Gasoductos troncales | Transporte de gas natural desde cuencas productoras hacia centros de consumo |
| Oleoductos | Transporte de petróleo crudo hacia refinerías o puertos de exportación |
| Plantas de tratamiento | Separación y acondicionamiento de gas, petróleo y agua producidos en boca de pozo |
| Plantas de líquidos (NGL) | Fraccionamiento de líquidos de gas natural para uso industrial y exportación |
| Terminales portuarias | Carga de petróleo, derivados o GNL para exportación marítima |
Oleoductos y acceso a puertos
El crecimiento del shale oil en la Cuenca Neuquina impulsó proyectos de ampliación y construcción de oleoductos hacia terminales de exportación en la costa atlántica, con el objetivo de reducir la dependencia del transporte por camión, que tiene mayor costo logístico y mayor impacto en la infraestructura vial de las provincias productoras.
Financiamiento de las obras
Los grandes proyectos de infraestructura de transporte en Argentina suelen combinar capital público, financiamiento de organismos multilaterales y aportes de empresas productoras que se benefician directamente de la mayor capacidad de evacuación. El detalle de los mecanismos de promoción de inversión aplicables a estos proyectos se aborda en nuestro informe sobre marco regulatorio.
Relación con las exportaciones de GNL
La existencia de infraestructura de transporte con capacidad excedente es una condición necesaria, aunque no suficiente, para el desarrollo de proyectos de exportación de gas natural licuado, que analizamos en profundidad en nuestro informe sobre exportaciones de GNL.